Значительными были достижения в строительстве крытых рынков. В Украине вступили в оширення две схемы таких рынков: линейная (здания в Одессе и Харькове) и компактная, представленная киевским объектом. Самым ярким примером рационалистического модерна стал Бессарабский крытый рынок в Киеве (1908 - 1912 гг. Архитектор - Г. Гай). Он имеет черты Новая- торстви как в художественно-образном решении, так и в конструктивном отношении его тришарнирнимы арками-фермами и с совершенным в то время оборудованием, которое обеспечивало охлажденное хранения товаров, подачи воды, качественную вентиляцию и отопление.

Во 2-й половине XIX в. все еще строили традиционные гостиные дворы и торговые ряды. Прогресс в архитектуре торговых сооружений заключался в стремлении обеспечить лучшие условия для продавца и покупателя, перенести операции, осуществлявшиеся под открытым небом, под крышу. Поэтому на смену открытым торговым рядам приходят пассажи, в которых магазины расположены в два ряда, а пространство между ними перекрывается застекленным фонарем.

В Киеве в середине XIX в. по проекту И. Штрома сведено городской театр, кроме которого впоследствии появился театр Соловцова (1896 - 1898 гг. архитекторы - Э. Брадтман и Г. Шлейфер), а вместо городского по проекту В. Шретера в 1897 - 1901 рр. был сооружен новый, импозантнее. Решен в стиле барокко, Городской театр во Львове возводился по проекту С. Горголевского в 1895 - 1900 гг. В руководством А. Левинского. Самым выдающимся считается городской театр в Одессе, запроектирован Ф. Фельнером и Г. Гельмером и построенный в 1884 - 1887 рр.

Одним из крупнейших курортных комплексов был Куяльницкий, возведенный в Одессе на берегу лимана среди пышной зелени по проекту М.Толвинського в 1890-1892 гг. Фасады корпусов выдержаны в духе итальянского романского стиля. Учебные комплексы. Для этого вида комплексов отводили большие участки, на которых не сводили многоэтажных сооружение, а зонувалы территорию отдельными строительными объемами, которые располагались отдельно или блокировались друг с другом. Так делали, строя специальные общеобразовательные училища, в частности создавая школу садоводства в Одессе (1886 - 1889 гг. Архитекторы - М. Толвинский и П. Клейн).

Часто храмы оказывались несостоятельными доминировать в крупномасштабной застройке. Надежды на высокие и стройные башни общественных зданий не оправдались. Железнодорожные вокзалы (в Одессе, Киеве, Харькове и других городах) возводились без башен. Башни, как символы городской независимости, редко украшали сооружения управ или земств. А если их и строили, то они оказывались или небольшими, или, как в киевской вправе, через низменное расположение не могли претендовать на зрительное доминирование над городом.

Едва ли не единственными причинами устройства необходимых капиталистическом городу площадей, кроме торговых, создаваемых по традиции, были транспортные соображения. Поэтому во многих городах некоторые новые и старые площади начинают использоваться для кольцевых развязок трамвая или для разгрузки активного движения у железнодорожных вокзалов. Размеры площадей зависели от распланированную модуля селитебных образований; часто они составляли незастроенный квартал. Иллюстрацией этого являются планы Нового города в Каменце-Подольском (1861 и 1884), которое геометрической сетью улиц окружало древнюю часть.

В формировании архитектурного облика города на протяжении столетий не последнюю роль види- гравалы площади, которые создавали образ городского интерьера, были узловыми пунктами уличной системы и распланированную ядрами функциональных зон города. Но вскоре ситуация изменилась: капиталистическом городу площадь оказалась почти не нужной.

Распланированную структуры и композиционные системы городов Насыщение городов промышленными предприятиями, транспортом и торговыми заведениями, а также рост численности населения приводили к расширению их территории. Города теряют четкость своих границ; окончательно исчезают карантинные заставы и рвы, что когда-то служили городской чертой. Оседая на окраинах, промышленность и внешний транспорт образовывали своеобразный "индустриальный барьер", который препятствовал территориальному росту города. Поэтому застройка внутри такого кольца сначала очень уплотнялась: постепенно застраивались свободные участки и росла этажность сооружений.

Ко второму разновидности УАМ предреволюционного времени относится рационалистический модерн, отмечен подчеркнутым уважением к вопросам функции и тектонической правды, в котором были созданы более сдержанные композиции с меньшим применением декора, плоскостной пластикой фасадов, со значительно меньшим восторгом романтическими атрибутами в виде башен, декоративных бань и т . п. (в Харькове дом на пл. Розы Люксембург, арх. Б. Корниенко). В модерне яркой и острой оказалась борьба нового со старым, рационального - с капризным, декоративного атектоничный - с конструктивным, декадентского, претензионного - со здоровым народным. Это архитектура. в которой синтез искусств считался обязательным, а пластика была основой композиции.

Важной чертой этого периода было резкое ускорение общественного и экономического развития Украины. Активное строительство железных дорог и крупных промышленных предприятий обусловило значительный рост численности городов и миграцию населения из деревни в город. Совершенствуются новые типы прибыльных жилых домов, строящихся банки, пассажи, театры, цирки, народные дома, клубы. Всего в архитектуре прослеживаются два направления. В стремлении к обновлению художественного языка возник модерн, который развивался от декоративно насыщенного к рациональному. Он органично перерос в конструктивизм и функционализм.