К концу XVIII в. испанский архитектура постепенно утратила свою яркую национальное своеобразие, которая так резко отличала архитектуру Пиренейского полуострова от остальной европейской архитектуры; к середине XIX в. она оказалась в состоянии упадка. Экономика Испании расшатывалась, промышленность страны развивалась чрезвычайно медленно. Это сказывалось и на развитии архитектуры, куда проникали новые научно-технические достижения. Когда в архитектуре Германии, Англии, Франции и других стран Европы уже начались активные поиски новых путей решения задач, поставленных быстрым развитием промышленности и внедрением новой строительной техники, испанский архитектура в течение некоторого периода была все еще отсталой от общего развития европейской архитектуры. Расположен почти в центре Пиренейского полуострова Мадрид - один из древнейших столичных городов Западной Европы. Планировочная структура его сложилась во второй половине XVIII в., Когда сформировались основные площади и улицы города и были построены крупные общественные здания (таможни, главный госпиталь, королевский дворец) и небольшие фабричные здания, а также созданы парки. В конце XIX в. в связи со стремительным ростом численности его населения в Мадриде началось интенсивное строительство. Старые административные границы оказались тесными, и город начал быстро расширяться вдоль главных городских магистралей, преимущественно в направлении северо-востока. Одновременно увеличивалась численность населения и в расположенных близ Мадрида небольших поселениях, которые постепенно вошли в черту города. Необходимость расширения Мадрида позволила воплотить в жизнь градостроительный проект арх. Артуро Сориа и-Матта. В 1892 он предложил построить в окрестностях Мадрида линейное город на 30 тыс. Жителей. По проекту Сориа и-Матта центры небольших пригородных городов объединялись между собой широкими транспортными магистралями - своеобразными планировочными осями, которые с двух сторон застраивались жилыми кварталами. Поперечные улицы соединяли центральную магистраль с жилой застройкой и с расположенной за ней сельскохозяйственной зоной. Это был первый проект города-линии, впоследствии повлиявший на градостроительные поиски архитекторов многих стран.
